transfluid液力偶合器啟動變速驅(qū)動器

液力耦合器是以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器。液力耦合器的泵輪和渦輪組成一個可使液體循環(huán)流動的密閉工作腔，泵輪裝在輸入軸上,渦輪裝在輸出軸上。兩輪為沿徑向排列著許多葉片的半圓環(huán)，它們相向耦合布置，互不接觸，中間有3mm到4mm的間隙，并形成一個圓環(huán)狀的工作輪。驅(qū)動輪稱為泵輪，被驅(qū)動輪稱為渦輪，泵輪和渦輪都稱為工作輪。泵輪和渦輪裝合后，形成環(huán)形空腔，其內(nèi)充有工作油液。

泵輪通常在內(nèi)燃機(jī)或電機(jī)驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)，葉片帶動油液，在離心力作用下，這些油液被甩向泵輪葉片邊緣，由于泵輪和渦輪的半徑相等，故當(dāng)泵輪的轉(zhuǎn)速大于渦輪轉(zhuǎn)速時，泵輪葉片外緣的液壓大于渦輪葉片外緣的液壓，由于壓差液體沖擊渦輪葉片，當(dāng)足以克服外阻力時，使渦輪開始轉(zhuǎn)動，即是將動能傳給渦輪，使渦輪與泵輪同方向旋轉(zhuǎn)。油液動能下降后從渦輪的葉片邊緣又流回到泵輪，形成循環(huán)回路，其流動路線如同一個首尾相連的環(huán)形螺旋線。液力耦合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產(chǎn)生動量矩的變化來傳遞扭矩。在忽略不計葉輪旋轉(zhuǎn)時的風(fēng)損及其他機(jī)械損失時，它的輸出(渦輪)扭矩等于輸入(泵輪)扭矩。

根據(jù)用途的不同，液力耦合器分為普通型液力耦合器、限矩型液力耦合器和調(diào)速型液力耦合器。其中限矩型液力耦合器主要用于對電機(jī)減速機(jī)的啟動保護(hù)及運(yùn)行中的沖擊保護(hù)，位置補(bǔ)償及能量緩沖；調(diào)速型液力耦合器主要用于調(diào)整輸入輸出轉(zhuǎn)速比，其它的功能和限矩型液力耦合器基本一樣。

根據(jù)工作腔數(shù)量的不同，液力耦合器分為單工作腔液力耦合器、雙工作腔液力耦合器和多工作腔液力耦合器。

根據(jù)葉片的不同，液力耦合器分為徑向葉片液力耦合器、傾斜葉片液力耦合器和回轉(zhuǎn)葉片液力耦合器。

KPTB是一種可變填充液力偶合器，設(shè)計用于啟動驅(qū)動器或變速驅(qū)動器。KPTB液力偶合器具有外部驅(qū)動的供油泵和遠(yuǎn)程電動開關(guān)閥。當(dāng)閥門打開時，液力偶合器回路被送入，當(dāng)它關(guān)閉時，通過位于聯(lián)軸器外圍的孔口發(fā)生快速排油。持續(xù)確保強(qiáng)制軸承潤滑。油泵流量可以通過油流量控制閥或變頻器（集成在供油泵電機(jī)中）進(jìn)行操作，使 KPTB 成為變速驅(qū)動器。

transfluid液力偶合器啟動變速驅(qū)動器KPTB 系列適用于高達(dá) 1700 kW 的啟動驅(qū)動器和 500 kW 的變速驅(qū)動器。輸入和輸出直軸可以連接到電動機(jī)，并通過彈性和彈性聯(lián)軸器驅(qū)動機(jī)器。

標(biāo)準(zhǔn)配件包括：油馬達(dá)泵、帶壓力和溫度表的機(jī)油濾清器、ON-OFF電動閥、油溫開關(guān)、油位指示器、帶插頭的連接接線盒。

選項包括：水或空氣熱交換器、快速釋放閥、輸出皮帶輪、柔性和彈性聯(lián)軸器、萬向軸和電氣控制板。

可變填充液耦合允許電機(jī)與負(fù)載斷開，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

電機(jī)空載啟動

通過啟動控制，即使在額定電機(jī)電流下也能平穩(wěn)啟動

沖擊和過載保護(hù)

吸收振動

高徑向載荷能力

無皮帶打滑

電動閥遙控

負(fù)載定位

由于主要附件（如機(jī)油濾清器、進(jìn)料泵和控制閥）的外部安裝，維護(hù)低廉且易于維護(hù)

由于沒有摩擦襯片磨損，使用壽命長

變速性能

應(yīng)用

離心機(jī)

破碎機(jī) 

疏浚機(jī) 

風(fēng)扇和鼓風(fēng)機(jī)

研磨機(jī) 

船用推進(jìn)

磨機(jī) 

攪拌機(jī) 

碎漿機(jī) 

回收機(jī)械

碎紙機(jī) 

容積泵

絞車

木材削片機(jī)